Mercedes-Benz CLA 45 AMG
45 S AMG 421 4Matic 8G-DCT
2022 · 43.000 km · Benzine
€ 51.990
Geschat voordeel € 11.558
- BPM (indicatief)
- € 980
- Transport (indicatief)
- € 350
BPM berekenen voor een import-occasion
Bereken de indicatieve rest-BPM van een gebruikte auto uit het buitenland, en zie direct vergelijkbare import-occasions uit ons aanbod met hun prijs, BPM en geschat voordeel.
Rekenvoorbeelden
Benzine, eerste toelating oktober 2023, 125 g/km
Bruto BPM € 5.027, afschrijving 61%: rest-BPM € 1.960.
BMW 530
i Touring Luxury Line VIRTUAL|NAVI|LASER|PANO
2022 · 54.900 km · Benzine
€ 31.999
Geschat voordeel € 6.248
- BPM (indicatief)
- € 1.006
- Transport (indicatief)
- € 350
BMW 520
Limousine
2023 · 34.803 km · Benzine
€ 33.950
Geschat voordeel € 6.221
- BPM (indicatief)
- € 1.407
- Transport (indicatief)
- € 350
Audi A5
Sportback
2022 · 79.999 km · Benzine
€ 31.700
Geschat voordeel € 5.797
- BPM (indicatief)
- € 876
- Transport (indicatief)
- € 200
Diesel, eerste toelating oktober 2022, 140 g/km
Bruto BPM € 11.891, afschrijving 72%: rest-BPM € 3.329.
Mercedes-Benz GLC-Klasse
GLC Coupe 220d 4MATIC AMG Line Avt.
2023 · 27.170 km · Diesel
€ 58.990
Geschat voordeel € 462
- BPM (indicatief)
- € 3.325
BMW X6
: xDrive30d |M|Laser|Harman|Kljuka|Hlajeni|Pano|ACC
2021 · 125.000 km · Diesel
€ 52.990
Geschat voordeel € 829
- BPM (indicatief)
- € 1.299
BMW 530
530D 530d Limousine
2023 · 68.378 km · Diesel
€ 39.410
Geschat voordeel € 8.877
- BPM (indicatief)
- € 3.598
- Transport (indicatief)
- € 200
Mercedes-Benz GLC 200
GLC Coupe
2023 · 76.438 km · Diesel
€ 37.990
Geschat voordeel € 8.512
- BPM (indicatief)
- € 3.529
- Transport (indicatief)
- € 350
Elektrisch, eerste toelating oktober 2025
Bruto BPM € 667, afschrijving 35%: rest-BPM € 433.
Rolls-Royce Spectre
2025 · 80 km · Elektrisch
€ 379.900
Geschat voordeel € 55.432
- BPM (indicatief)
- € 0
- Transport (indicatief)
- € 1.000
Porsche Cayenne
Cayenne Turbo
2026 · 7.690 km · Elektrisch
€ 179.900
Geschat voordeel € 39.923
- BPM (indicatief)
- € 0
- Transport (indicatief)
- € 550
Porsche Cayenne
Cayenne Turbo
2026 · 5.900 km · Elektrisch
€ 186.900
Geschat voordeel € 34.458
- BPM (indicatief)
- € 0
- Transport (indicatief)
- € 200
Porsche Cayenne
Turbo Electric
2026 · 0 km · Elektrisch
€ 179.935
Geschat voordeel € 33.880
- BPM (indicatief)
- € 0
- Transport (indicatief)
- € 550
Indicatief. De afschrijving is een vereenvoudiging van de forfaitaire tabel van de Belastingdienst; met een taxatierapport of de koerslijst kan de rest-BPM lager uitvallen. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe werkt de BPM bij import?
Voor een gebruikte auto die je importeert betaal je rest-BPM: de bruto BPM die bij een nieuwe auto zou gelden, verminderd met een afschrijving voor de leeftijd van de auto.
De bruto BPM hangt af van de CO2-uitstoot en het tarief van het jaar van eerste toelating. Voor dieselauto's komt daar boven een CO2-grens een dieseltoeslag bij.
Plug-in hybrides hadden tot en met 2024 een eigen, lager tarief; sinds 2025 gelden de gewone tarieven. Elektrische auto's betaalden tot 2025 geen BPM; sinds 2025 geldt het vaste bedrag uit de eerste schijf.
Voor de afschrijving mag je kiezen tussen de forfaitaire tabel, een taxatierapport of een koerslijst, en de methode gebruiken die voor jou het gunstigst uitkomt.
Waar vind je de CO2-uitstoot?
- Kentekenbewijs: veld V.7 (CO2 in g/km). Dat is een vast veld op het Europese kentekenbewijs, dus ook op de Duitse Zulassungsbescheinigung Teil I.
- CoC (certificaat van overeenstemming): punt 49.1, de CO2-uitstoot gecombineerd. Vanaf juli 2020 is dat de WLTP-waarde, daarvoor de NEDC-waarde.
- De advertentie of de verkoper: veel advertenties noemen de CO2-uitstoot (bijvoorbeeld "CO₂-Emissionen (komb.)" op Duitse sites). Vraag bij twijfel om een foto van het kentekenbewijs of CoC.
Geen papieren of CO2-waarde beschikbaar? Zoek dan een zo goed mogelijk vergelijkbare auto: hetzelfde merk, model, bouwjaar, motor (vermogen), brandstof, versnellingsbak en uitvoering, en gebruik die waarde. Dat geeft een bruikbare indicatie, maar geen garantie: de CO2-uitstoot kan per uitvoering, velgmaat en opties verschillen, en de Belastingdienst rekent altijd met de waarde van de auto zelf.
Zo is de BPM opgebouwd
- Bepaal het tarief: de BPM-tabel van het jaar van eerste toelating. Voor een auto die vanaf 1 juli 2020 is toegelaten is dat de WLTP-tabel.
- Bruto BPM = het vaste bedrag van de CO2-schijf waarin de auto valt, plus het bedrag per gram voor elke gram boven de ondergrens van die schijf.
- Diesel: tel de dieseltoeslag op, per gram CO2 boven de dieselgrens van dat jaar.
- Rest-BPM = bruto BPM × (1 − afschrijving). De afschrijving hangt af van de leeftijd van de auto in maanden.
rest-BPM = (vast bedrag schijf + (CO2 − ondergrens schijf) × tarief per gram + dieseltoeslag) × (1 − afschrijving)
CO2-schijven 2026
Elk jaar heeft een eigen tabel; de calculator gebruikt die van het jaar van eerste toelating. Voor een jaar waarvoor nog geen tarieven zijn gepubliceerd rekent hij met de nieuwste tabel. Plug-in hybrides hebben sinds 2025 dezelfde tabel; elektrische en waterstofauto's betalen sinds 2025 het vaste bedrag van de eerste schijf.
| CO2 (g/km) | Vast bedrag | Per gram boven ondergrens |
|---|---|---|
| 0 tot 77 | € 687 | € 2 |
| 77 tot 100 | € 841 | € 82 |
| 100 tot 139 | € 2.727 | € 181 |
| 139 tot 155 | € 9.786 | € 297 |
| 155 en hoger | € 14.538 | € 594 |
Dieseltoeslag
Voor dieselauto's, ook plug-in hybrides op diesel, komt er per gram CO2 boven de dieselgrens een toeslag bij.
| Jaar | Dieselgrens | Per gram boven de grens (€) |
|---|---|---|
| 2026 | 69 g/km | 114,83 |
| 2025 | 71 g/km | 106,07 |
| 2024 | 71 g/km | 106,07 |
| 2023 | 73 g/km | 94,30 |
| 2022 | 75 g/km | 86,67 |
| 2021 | 77 g/km | 83,59 |
| 2020 | 80 g/km | 78,82 |
| 2019 | 61 g/km | 88,43 |
Afschrijving naar leeftijd
De calculator rekent met deze vereenvoudigde stappen van de forfaitaire tabel, dezelfde als bij de BPM op de auto's in ons aanbod. De officiële forfaitaire tabel loopt per maand geleidelijk op; met een taxatierapport of de koerslijst kan de afschrijving hoger uitvallen.
| Leeftijd | Afschrijving |
|---|---|
| tot en met 1 maand | 11% |
| tot en met 3 maanden | 20% |
| tot en met 6 maanden | 27% |
| tot en met 12 maanden | 35% |
| tot en met 24 maanden | 47% |
| tot en met 36 maanden | 61% |
| tot en met 48 maanden | 72% |
| tot en met 60 maanden | 81% |
| ouder dan 60 maanden | 90% |
Rekenvoorbeeld stap voor stap
Een benzineauto met 130 g/km CO2, eerste toelating maart 2023:
- Bruto BPM, tarief 2023: 130 g/km valt in de schijf vanaf 106 g/km, dus € 2.196 + (130 − 106) × € 149 = € 5.772.
- Leeftijd 43 maanden, dus 72% afschrijving.
- Rest-BPM: € 5.772 × (1 − 72%) = € 1.616.
Voor AI-agents en ontwikkelaars
Deze berekening is ook beschikbaar als open JSON-endpoint, zonder account. Handig voor AI-assistenten en eigen tools; de uitkomst is gelijk aan deze pagina.
GET https://wheelion.nl/api/bpm?jaar=2023&maand=3&brandstof=benzine&co2=130Parameters: jaar (bijvoorbeeld 2023), maand (1–12), brandstof (benzine, diesel, hybride, phev_benzine, phev_diesel, lpg, elektrisch of waterstof) en co2 in g/km (niet nodig voor elektrisch en waterstof). Engelse namen werken ook: year, month, fuel.
Antwoord: bpm_gross (bruto BPM), diesel_surcharge, tariff_year, age_months, depreciation_percentage en bpm_remaining (de te betalen rest-BPM), alle bedragen in euro. Maximaal 60 verzoeken per minuut.
Veelgestelde vragen over BPM bij import
Wat is rest-BPM?
Rest-BPM is de BPM die je betaalt als je een gebruikte auto uit het buitenland in Nederland registreert: de bruto BPM op basis van CO2-uitstoot en het tarief van het jaar van eerste toelating, verminderd met een afschrijving voor de leeftijd van de auto.
Welke CO2-waarde moet ik invullen?
De CO2-uitstoot in gram per kilometer. Die staat op het kentekenbewijs (veld V.7 van het Europese kentekenbewijs, ook op de Duitse Zulassungsbescheinigung Teil I) en op het CoC, het certificaat van overeenstemming (punt 49.1). Voor auto's met een eerste toelating vanaf juli 2020 is dat de WLTP-waarde (gecombineerd), daarvoor de NEDC-waarde.
Ik heb het kentekenbewijs of CoC niet. Wat nu?
Vraag de verkoper om een foto van het kentekenbewijs of het CoC; veel advertenties noemen de CO2-uitstoot ook. Lukt dat niet, zoek dan een zo goed mogelijk vergelijkbare auto: hetzelfde merk, model, bouwjaar, motor (vermogen), brandstof, versnellingsbak en uitvoering, en gebruik die CO2-waarde. Dat geeft een indicatie, maar geen garantie: de CO2-uitstoot kan per uitvoering, velgmaat en opties verschillen, en de Belastingdienst rekent met de waarde van de auto zelf.
Betaal ik BPM voor een elektrische auto?
Een elektrische auto met een eerste toelating vóór 2025 is vrijgesteld van BPM. Vanaf 2025 betaal je het vaste bedrag uit de eerste schijf, verminderd met de afschrijving voor de leeftijd.
Klopt de BPM bij de auto's in het aanbod precies met deze berekening?
Niet altijd: bij elke auto in ons aanbod rekenen we met de CO2-uitstoot en de datum van eerste toelating van die specifieke auto. Je berekening hier gaat uit van de waarden die je zelf invult.
Importeer met de volledige prijsopbouw per auto
Wheelion is het importplatform voor autohandelaren en importeurs: bij elke auto zie je de BPM, het transport en het verschil met de Nederlandse marktwaarde. Registreren kan alleen zakelijk en is gratis.
Gratis zakelijk registreren